Audi A1 1.2 TFSI (86 PS)
Πρόκειται για το μικρότερο και πιο προσιτό μοντέλο στην γκάμα της Audi και -συνάμα- για μία από τις πλέον ελκυστικές προτάσεις στην κλάση των «μικρών».Έχοντας δοκιμάσει πριν από λίγες μόλις ημέρες την «καλή» έκδοση του νέου Α1 με τον καταξιωμένο πλέον TFSI των 1,4 λίτρων, βρεθήκαμε με αρκετή ομολογουμένως επιφυλακτικότητα πίσω από το τιμόνι του βενιαμίν της γκάμας του γερμανικού μοντέλου. Η αλήθεια είναι πως -θεωρητικά τουλάχιστον- οι μόλις 86 ίπποι του υπερτροφοδοτούμενου 1.200άρη (και παραδόξως όχι οι 105 που αποδίδει το ίδιο σύνολο στις αντίστοιχες εκδόσεις των Polo/Ibiza/Fabia) δε σε προδιαθέτουν θετικά, ωστόσο το αποτέλεσμα που προκύπτει στην πράξη έρχεται να σε διαψεύσει. Και μάλιστα με τον πλέον πειστικό τρόπο. Γιατί; Κατ’ αρχάς, γιατί ο 8βάλβιδος TFSI διαθέτει το απαιτούμενο... τσαγανό όχι μόνο στις μεσαίες, αλλά και στις υψηλές στροφές, εξασφαλίζοντας έτσι επιδόσεις που με αντικειμενικά κριτήρια είναι πολύ καλές, «κατατροπώνοντας» μάλιστα πολλά ατμοσφαιρικά 1.400άρια με απόδοση περί τους 100 ίππους. Για του λόγου το αληθές, σημειώστε πως το μικρό Α1 επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 11,4 δλ. (και μάλιστα χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια από τη μεριά του δοκιμαστή). Συγκριτικό πλεονέκτημα εν συγκρίσει με τον ανταγωνισμό προκύπτει και σε σχέση με τις μέσες απαιτήσεις του TFSI σε καύσιμο, καθώς ακόμα και με σβέλτους ρυθμούς κίνησης δεν απαιτούνται περισσότερα από 7,0 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης για κάθε 100 χλμ. Διόλου άσχημα... δε νομίζετε;
Εκπλήξεων συνέχεια και στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, με το μικρό Α1 να ξεδιπλώνει ένα εξαιρετικά ομοιογενές οδηγικό προφίλ. Βέβαια, σε αυτό συμβάλλει καθοριστικά το γεγονός ότι η οριακή -ονομαστικά- ισχύς των 86 ίππων δεν καταφέρνει κάτω από οιεσδήποτε συνθήκες να διαταράξει τον τρόπο που αντιδρά το άκαμπτο γερμανικό πλαίσιο. Με μία φράση, λοιπόν, το «μικρό» Audi Α1 είναι και άνετο και ασφαλές, αλλά συνάμα αρκετά προβλέψιμο και... ήπιο, ακόμα και σε οριακές συνθήκες οδήγησης, που -κακά τα ψέματα- δε συνάδουν με το χαρακτήρα της συγκεκριμένης έκδοσης.
Στον τομέα του κόστους, ωστόσο, η εικόνα για το νέο Α1 1.2 TFSI δεν είναι αντίστοιχα... ρόδινη, καθώς η βασική έκδοση, Attraction, τιμάται -ούτε λίγο ούτε πολύ- στα 17.500 ευρώ, με πλούσιο όμως επίπεδο εξοπλισμού (βλ. έξι αερόσακοι, ESP. AC κ.ά.), ενώ η πλουσιότερη, Ambition, κοστίζει 19.150 ευρώ._ Χ. Α.
ΥΠΕΡ/ΕΛΑΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ/ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
ΚΑΤΑ/ΤΙΜΗ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.197 κ.εκ. • ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 86 ίπποι/4.800 σ.α.λ. • ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 16,3 χλγμ./1.500-3.500 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα*: 11,4 δλ. • 0-1.000 μ.*: 33,2 δλ. • 120-0 χλμ./ώρα*: 55,6 μ. • ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 180 χλμ./ώρα • ΒΑΡΟΣ*: 1.094 κιλά • ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ*: 7,0 λίτρα/100 χλμ. • ΤΙΜΗ: 17.500 ευρώ (Ambition)
*ΤΙΜΗ 4Τ